廂式隔膜壓濾機的結構

　　廂式隔膜壓濾機的結構。廂式隔膜壓濾機有著壓榨壓力高、耐腐蝕性強、方便維護等特點，由于其精巧的結構，在單位面積壓濾能力、對于各類物料的適用性等方面擁有較多的優勢，下面就來為大家講講廂式隔膜壓濾機的結構。

 

　　廂式隔膜壓濾機分為三個部分：

 

　　一、機架：機架是廂式隔膜壓濾機的基礎部件，兩端是止推板和壓緊頭，兩側的大梁將二者連執著起來，大梁用以支撐濾板、濾框和壓緊板。

 

　　（1）止推板：它與支座連接將壓濾機的一端坐落在地基上，廂式壓濾機的止推板中間是進料 孔，四個角還有四個孔，上兩角的孔是洗滌液或壓榨氣體進口，下兩角為出口(暗流結構還是濾液出口)

 

　　（2）壓緊板：用以壓緊濾板濾框，兩側的滾輪用以支撐壓緊板在大梁的軌道上滾動。

 

　　（3）大梁：是承重構件，根據使用環境防腐的要求，可選擇硬質聚氯乙烯、聚丙烯、不銹鋼包覆或新型防腐涂料等涂覆。

 

　　二、壓緊機構：分為手動壓緊、機械壓緊、液壓壓緊三種形式。

 

　　（1）手動壓緊：是以螺旋式機械千斤頂推動壓緊板將濾板壓緊。

 

　　（2）機械壓緊：壓緊機構由電動機(配置先進的過載保護器)減速器、齒輪付、絲桿和固定 螺母組成。壓緊時，電動機正轉，帶動減速器、齒輪付，使絲桿在固定絲母中轉動，推動壓緊板將濾板、濾框壓緊。當壓緊力越來越大時，電機負載電流增大，當大 到保護器設定的電流值時，達到大壓緊力，電機切斷電源，停止轉動，由于絲桿和固定絲母有可靠的自鎖螺旋角，能可靠地保證工作過程中的壓緊狀態，退回時， 電機反轉，當壓緊板上的壓塊，觸壓到行程開關時退回停止。

 

　　（3）液壓壓緊：液壓壓緊機構的組成由液壓站、油缸、活塞、活塞桿以及活塞桿與壓緊板連接的哈夫蘭卡片液壓站的結構組成有：電機、油泵、溢流閥(調節壓力)換向閥、壓力表、油路、油箱。

 

　　三、過濾機構

 

　　過濾機構由濾板、濾框、濾布、壓榨隔膜組成，濾板兩側由濾布包覆，需配置壓榨隔膜時，一組濾板由隔膜板和側板組成。隔膜板的基板兩側包覆著橡膠隔膜，隔膜 外邊包覆著濾布，側板即普通的濾板。物料從止推板上的時料孔進入各濾室，固體顆粒因其粒徑大于過濾介質(濾布)的孔徑被截留在濾室里，濾液則從濾板下方的 出液孔流出。濾餅需要榨干時，除用隔膜壓榨外，還可用壓縮空氣或蒸氣，從洗滌口通入，氣流沖去濾餅中的水份，以降低濾餅的含水率。

 

　　廂式壓濾機的過濾工藝使得它能夠實現高效脫水，大地提升了工作效率。由于廂式隔膜壓濾機的出色性能，現如今成為了普通廂式壓濾機的升級設備，在許多的固液分離域中發揮巨大作用。